Грузоподъёмность — это цифра и плечо

Прокрутите вылет — стрела сама считает тонны

Стрела выдвигается и ложится, вылет растёт, и допустимая масса падает по одной формуле: масса × вылет = грузовой момент. Грузы уходят из списка по очереди — на своём предельном вылете, а не «на глаз».

Вылет

Кран возьмёт

Высота оголовка

Длина стрелы

Угол стрелы

Грузовой момент

Грузовая диаграмма

Что просят поднять

берёт

не возьмёт

На крюке

Строп и траверса

Стрела на предельном вылете

На 24 метрах от оси вращения тот же кран берёт 3,1 тонны — в восемь раз меньше, чем у борта. Поэтому заявка начинается с расстояния до точки, а не с веса.

Перейти к расчёту

Демонстрационная модель: постоянный грузовой момент 75 т·м и потолок 25 т по прочности стрелы. У настоящей машины грузовая характеристика — таблица в паспорте: она зависит от длины выдвинутых секций, положения выносных опор и вылета гуська. Масса строп и траверсы входит в поднимаемый груз.

Демо-модель: момент 75 т·м, потолок 25 т. У настоящего крана грузовая характеристика — таблица в паспорте; строп и траверса входят в массу груза.

Массы грузов справочные.

Техника с характеристиками, а не с картинками

Для каждой машины указано то, из-за чего её выбирают: что поднимает, на какой вылет, как глубоко копает и пролезет ли в проезд. Отметьте нужное — отмеченное уедет в заявку.

В заявку

час

смена 8 ч

минимум

Доставка

Характеристики

• Краны, манипуляторы, вышки
• Земляные работы и погрузка
• Эвакуация и перевозка техники

Посчитайте заказ по строкам

Тот же расчёт, что диспетчер делает по телефону, только видно каждую строку: работа, подача или трал, простой, ночная. Итог — «от»: точную сумму фиксируем в договоре.

Техника

Часов работы на объекте

Расстояние до объекта

Доставка тралом

Гусеничную и тихоходную технику возят тралом: своим ходом она портит покрытие и идёт 10 км в час.

Простой по вине заказчика

Ждём допуск на территорию, разгрузку, освобождение площадки. Часы простоя оплачиваются.

Ночь или выходной

считаем сменой — так дешевле

считаем по часам — смена не окупится

По другой схеме вышло бы

Ориентир

Итого от

Ставки демонстрационные. Окончательная сумма — в договоре и сменном рапорте, подписанном на объекте.

Оставить заявку с этим расчётом

Смена, подача и простой

Восемь вещей, из-за которых итог отличается от ставки в объявлении. Мы называем их до выезда, а не в счёте.

Условия демонстрационные: у настоящей компании они свои и должны быть в договоре, а не в переписке.

• Минимальная смена — Кран, экскаватор и погрузчик берутся от четырёх часов, манипулятор — от трёх, эвакуатор — по факту выезда. Машина всё равно едет на объект и обратно, и это время оплачивается кем-то.
• Час идёт с момента подачи — Отсчёт начинается по прибытии на адрес, указанный в заявке, а не с выезда из парка. Дорога до вас — это подача, она отдельной строкой и фиксированная в пределах указанных километров.
• Смена выгоднее восьми часов поштучно — Если работы больше половины дня, считать по часам невыгодно — расчёт сам показывает обе схемы и берёт меньшую. Свыше смены — по часовой ставке.
• Простой оплачивается — Если техника на объекте, а работать нельзя — нет допуска, не освободили площадку, не подвезли материал, — часы идут по сниженной ставке. Это не штраф: машина и машинист уже здесь и заняты вами.
• Гусеничную технику возят тралом — Экскаватор и погрузчик своим ходом рвут асфальт и идут со скоростью пешехода. Доставка тралом считается в обе стороны и попадает в расчёт отдельной строкой.
• Топливо и обслуживание — в ставке — Содержание машины и ремонт по закону на арендодателе, а вот топливо по умолчанию — на арендаторе, если в договоре не написано иное. У нас написано иное: топливо и расходники включены в ставку. Это тот пункт, из-за которого ставки у разных компаний невозможно сравнивать «в лоб».
• Площадку готовит заказчик — Ровное основание под выносные опоры, подъезд, отсутствие людей в опасной зоне и сведения о подземных коммуникациях — это к объекту, а не к машине. Кран на неподготовленном грунте не встаёт.
• Негабарит — со спецразрешением — Если техника выходит за допустимые габариты — разрешение нужно при любом превышении; если превышена допустимая масса или нагрузка на ось — при превышении более чем на десять процентов. Документ оформляется заранее и влияет на дату подачи, поэтому «трал завтра к девяти» под негабарит — обещание, за которым обычно нет разрешения.

Аренда с экипажем — это не перевозка

Разница видна в договоре и определяет всё: кто управляет, кто отвечает за вред и что у вас остаётся на руках. Ниже — нормы со ссылками на первоисточник.

Что должно остаться у вас на руках

Это пересказ норм своими словами со ссылками на текст закона, а не юридическая консультация: в вашем случае смотрите договор и первоисточник. Нормы проверены 20.09.2026 по действующим редакциям.

• Аренда с экипажем — не перевозка груза — По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет машину во временное владение и пользование и своими силами оказывает услуги по управлению ею и технической эксплуатации. При перевозке груза исполнитель, наоборот, принимает груз и обязуется доставить его получателю. Поэтому здесь нет ни грузоотправителя, ни транспортной накладной: вы получаете машину с оператором и время её работы, а не доставку.
• Управляет и обслуживает наш работник — Члены экипажа — работники арендодателя. Они подчиняются его распоряжениям в части управления и технической эксплуатации и вашим — в части коммерческой эксплуатации: что и куда поднять. Поддерживать машину в надлежащем состоянии, включая текущий и капитальный ремонт, обязан арендодатель. Проще говоря: задачу ставите вы, а за то, как машина работает и в каком она состоянии, отвечаем мы.
• Топливо: что по закону и что в нашем договоре — По закону, если иное не предусмотрено договором, расходы на топливо и другие расходуемые материалы несёт арендатор. Норма диспозитивная — и именно поэтому в договоре про топливо должно быть написано прямо. У нас топливо и расходники включены в ставку, и это записано в договоре, а не обещано в переписке. Встретив ставку заметно ниже рынка, спросите первым делом про топливо.
• Вред третьим лицам возмещает арендодатель — Ответственность за вред, причинённый третьим лицам арендованной машиной, её механизмами и оборудованием, несёт арендодатель по правилам главы 59 ГК. Он вправе предъявить арендатору регрессное требование, если докажет, что вред возник по вине арендатора. Это главное отличие от аренды без экипажа, где за вред перед третьими лицами отвечает уже арендатор.
• Если повреждена сама машина — Арендатор обязан возместить убытки при гибели или повреждении машины, если арендодатель докажет, что это произошло по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает по закону или договору. Доказывает арендодатель — значит, строка «заказчик отвечает за любое повреждение техники» в чужом договоре не соответствует этой норме.
• Страхование — на арендодателе — Если договором не предусмотрено иное, обязанность страховать машину и ответственность за ущерб лежит на арендодателе — в тех случаях, когда такое страхование обязательно в силу закона или договора. Для колёсной техники это прежде всего ОСАГО. Обязанность страховать не распространяется, в частности, на технику без колёсных движителей: гусеничный экскаватор ОСАГО не требует.
• Автокран не делает вас владельцем опасного объекта — ФЗ 225-ФЗ, ст. 5 · ФЗ 116-ФЗ, прил. 1 п. 3 — Обязательное страхование по закону об опасных объектах касается владельца объекта, зарегистрированного в госреестре, а к категориям опасных производственных объектов отнесены объекты со стационарно установленными грузоподъёмными механизмами. Автокран и манипулятор — передвижные, сами по себе они опасного объекта не образуют. Фразы «наш кран застрахован как опасный объект» на сайтах чаще всего означают, что текст писали не глядя в закон.
• Лицензии на аренду спецтехники не существует — Перечень лицензируемых видов деятельности закрытый. Из автомобильных перевозок в нём названа только перевозка пассажиров автобусами, из промышленной безопасности — эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I–III классов. Ни аренды техники, ни работы автокрана, ни эвакуаторов там нет. Спрашивать стоит другое: паспорт машины, удостоверение машиниста и договор.
• Договор аренды техники не продлевается сам — ГК РФ, ст. 632 абз. 2 — Правила о возобновлении аренды на неопределённый срок и о преимущественном праве арендатора на новый срок к аренде транспортного средства с экипажем не применяются. Для стройки это практический вывод: машину на следующий месяц надо бронировать заново, а не рассчитывать, что «договор сам продлится».

• Договор аренды транспортного средства с экипажем — Главный документ: в нём предмет, срок и место подачи, ставка и порядок учёта часов, кто платит за топливо, порядок простоя и ответственность. Всё остальное — приложения к нему. Если вместо договора предлагают «созвониться и приехать», спорить потом будет не о чем.
• Путевой лист — его оформляем мы, а не вы — Путевой лист оформляет собственник или владелец транспортного средства. В Уставе автомобильного транспорта есть прямая оговорка: если машина предоставлена во временное владение и пользование по договору аренды с экипажем, путевой лист оформляет арендодатель. Состав сведений и порядок оформления устанавливает Минтранс. Для самоходных машин — экскаватора на гусеницах — требование Устава об автомобильном транспорте не действует, там свой учёт.
• Сменный рапорт, подписанный на объекте — Учёт часов — Документ, из которого берутся часы работы и часы простоя. Заполняется по ходу смены и подписывается вашим представителем на объекте, а не «по памяти в офисе на следующей неделе». Именно рапорт превращает расчёт в счёт.
• Акт оказанных услуг и счёт — Закрытие заказа — Подводит итог по рапортам за период: сколько смен, сколько часов, что вошло в подачу и доставку. Для юридического лица это ещё и основание принять расходы к учёту.
• Спецразрешение на тяжеловесное или крупногабаритное ТС — Движение крупногабаритного транспортного средства по дорогам допускается при наличии специального разрешения. Для тяжеловесного разрешение нужно, если масса или нагрузка на ось превышают допустимые более чем на десять процентов — этот порог обычно и не знают. Допустимые массы, нагрузки и габариты установлены правилами движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства; разрешение выдаёт федеральный орган в сфере дорожного хозяйства или подведомственное ему учреждение.
• Паспорт машины и удостоверения экипажа — ФНП по подъёмным сооружениям, п. 25, 121, 22 — Работники, занятые эксплуатацией подъёмных сооружений, должны иметь удостоверение на право самостоятельной работы, а стропальщики — отличительные знаки. На машине должна быть табличка с заводским номером, паспортной грузоподъёмностью и датами освидетельствований. Эксплуатирующая организация обязана не нарушать требования паспорта — грузоподъёмность и грузовой момент — и не работать с неработоспособными ограничителями и указателями. Это можно спросить до заявки.

Здесь будут настоящие объекты

Рамки пустые намеренно. Чужие фотографии кранов и придуманные отзывы — это то, чему всё равно никто не верит. Клиент заполняет карточки в админке сам: что за объект, какая машина, сколько смен и что получилось.

Место под объект

Техника · смены · что сделали

Что снимать: машину на опорах в контексте объекта, сменный рапорт и результат. Не людей крупным планом — на это нужно письменное согласие.

• Монтаж бытовок
• Котлован и вывоз грунта
• Подача материала на кровлю
• Эвакуация из подземного паркинга

Что спрашивают до заявки

• Почему вы спрашиваете расстояние, а не вес? — Потому что вес сам по себе ничего не решает. Кран удерживает груз моментом: масса, умноженная на вылет. Один и тот же 25-тонник у борта возьмёт почти 19 тонн, а на 24 метрах — три. Зная только вес, мы не можем сказать, подойдёт ли машина; зная вес и расстояние до точки, можем сразу.
• Как измерить вылет, если я не строитель? — Рулеткой по земле от места, где встанет машина, до точки, куда надо положить груз. Машина встаёт там, где есть твёрдый подъезд и место под выносные опоры — это примерно пять на пять метров. Если сомневаетесь, пришлите фото подъезда и точки: по фото видно больше, чем по описанию.
• Работы на полчаса — всё равно четыре часа? — Да, и это честная цифра, а не уловка. Машина занята на вас минимум полдня: выезд, подача, установка на опоры, работа, сборка, возврат. Единственное исключение — эвакуатор: там считается выезд, а не смена.
• Что нужно подготовить на площадке? — Твёрдое ровное основание под опоры, свободный подъезд, отсутствие людей и машин в зоне работы и понимание, что под площадкой: кабель, колодец, подземный паркинг. Кран не встаёт на люк и на свежую засыпку — это не осторожность, а устойчивость.
• Мы задержимся на час — что будет с ценой? — Час пойдёт как простой по сниженной ставке, и это будет видно в сменном рапорте, который подписывается на объекте. Мы не «накидываем потом»: рапорт заполняется по ходу смены, и в нём стоят реальные часы.
• Почему экскаватор нельзя пригнать своим ходом? — Гусеничная машина идёт около десяти километров в час и разрушает дорожное покрытие. Поэтому её везут тралом, и доставка считается в обе стороны. Колёсная техника — экскаватор-погрузчик, автокран, автовышка — приходит своим ходом.
• Можно взять технику без машиниста? — Это другой договор, и разница не в цене. При аренде с экипажем управляет и обслуживает машину наш работник, а за вред третьим лицам отвечает арендодатель. При аренде без экипажа управление и техническую эксплуатацию арендатор ведёт своими силами, содержание и страхование — на нём, и за вред третьим лицам отвечает тоже он. Мы работаем по первой схеме: с машинистом.
• А если что-то повредят на объекте? — Вред, причинённый третьим лицам самой машиной, возмещает арендодатель — это прямо написано в законе, и переложить это в договоре на заказчика нельзя. Если виноват заказчик — например, приказал поднять груз, которого нет в заявке, — арендодатель может потребовать возмещения от него.
• Вы застрахованы? — На колёсную технику — ОСАГО: по закону обязанность страховать лежит на арендодателе, если страхование обязательно. Гусеничная техника под ОСАГО не подпадает — у неё нет колёсных движителей. А вот «обязательной страховки опасного объекта» на автокран не бывает: такое страхование касается владельца объекта в госреестре, а к опасным производственным объектам отнесены площадки со стационарно установленными грузоподъёмными механизмами, не передвижные краны. Добровольное страхование техники и работ — отдельный разговор и отдельная строка в договоре.
• Какие документы вы даёте? — Договор аренды с экипажем, сменный рапорт с часами, подписанный на объекте, акт оказанных услуг и счёт. Путевой лист на автомобильную технику оформляем мы: при аренде с экипажем это прямая обязанность арендодателя по Уставу автомобильного транспорта. На машину — паспорт с грузоподъёмностью, на машиниста и стропальщика — удостоверения. Всё это можно спросить до заявки.
• Чем ваш эвакуатор отличается от того, что увозит на штрафстоянку? — Это две разные вещи, и их часто путают. Мы приезжаем по вашей заявке — отношения оформляются договором: в зависимости от условий это перевозка груза или возмездное оказание услуг, и объём ответственности за сохранность автомобиля пишется в заявке и договоре. Принудительное задержание и перемещение на специализированную стоянку — мера обеспечения по делу об административном правонарушении: там порядок устанавливает закон субъекта Российской Федерации, а тарифы — уполномоченный орган субъекта, и выбирать исполнителя владелец машины не может. Мы работаем только по первому варианту.
• Вы перевозите негабарит? — Перевозим, но не «завтра к девяти»: если масса или габариты выходят за допустимые, на проезд по дорогам общего пользования нужен отдельный документ, и его оформляют заранее. Сроки зависят от маршрута. Обещать негабарит день в день — признак того, что разрешение никто оформлять не собирается.
• Техника не приехала вовремя — что мне положено? — Срок подачи пишется в договоре, и за его нарушение отвечают деньгами. Если заказчик — гражданин и техника нужна для личных нужд, работает закон о защите прав потребителей: за каждый день (или час, если срок в часах) просрочки — три процента цены услуги, но не больше её цены. Если заказчик — компания или предприниматель, потребителем он не считается, и действует только то, что написано в договоре. Поэтому срок подачи и ответственность за него в договоре должны быть, а не «ориентировочно с утра».
• Что вы делаете с моими данными? — Из формы берём имя, один контакт, адрес объекта и дату — этого достаточно, чтобы подать машину. Согласие на обработку даётся отдельной галочкой, а не «по умолчанию», и отзывается заявлением в любой момент. Паспортных данных и номеров карт форма не спрашивает.

Дата, адрес объекта — и машина в графике

Заявка ни к чему не обязывает: сначала уточняем задачу, вылет и подъезд, потом называем сумму, и только потом договор. Ответ в рабочее время — в течение получаса.

Дата подачи

Время подачи

выходной

Адрес объекта

Что нужно сделать

Что поднять или выкопать, на какое расстояние от машины, есть ли подъезд для трала. Паспортные данные и номера карт в форму не пишите — для заявки они не нужны.

Как к вам обращаться

Телефон или почта

Отмечено в парке

Ничего не отмечено — это нормально: подберём машину по задаче и вылету.

Ориентир по расчёту

Город

Город N (демо)

Диспетчер

+7 000 000-00-00 (демо)

Приём заявок

Круглосуточно, подача с 7:00 (демо)

Эвакуатор

Круглосуточно, тот же номер (демо)

Парк

Краны, экскаваторы, погрузчики, вышки, эвакуаторы, трал (демо)

Ставки, телефон и адрес демонстрационные. Настоящие реквизиты компания вписывает в админке.

Аренда спецтехники в Иркутске с экипажем: час, смена, документы

Что спрашивают у диспетчера до заявки на автокран, экскаватор, манипулятор или эвакуатор: из чего складывается цена за час, что такое минимальная смена и подача, какие документы закрывают смету и кто платит за простой.

• Сколько стоит час аренды автокрана и экскаватора — Ставка за час работы техники с экипажем зависит от класса машины (грузоподъёмность и вылет стрелы автокрана, объём ковша экскаватора), подача — от расстояния до объекта. Минимальный заказ у каждой единицы свой и указан в парке; калькулятор показывает ориентир с подачей до заявки.
• Что такое минимальная смена и подача — Минимальная смена — наименьшее оплачиваемое время: техника с экипажем едет на объект и обратно, поэтому работа «на полчаса» считается по минимуму. Подача — доезд до площадки; за город — по километражу. Оба числа указаны у каждой единицы техники.
• Какие документы даёт арендодатель для сметы — Договор аренды техники с экипажем, путевые листы или сменные рапорты с часами, акт выполненных работ и УПД по итогам — этого достаточно, чтобы закрыть работы в бухгалтерии заказчика и подтвердить расходы в смете.
• Кто отвечает за простой по вине заказчика — Если техника ждёт на площадке (нет допуска, не готов подъезд, нет груза), часы ожидания оплачиваются по часовой ставке — это условие договора аренды с экипажем. По ст. 632 ГК РФ арендодатель предоставляет технику и управляет ею, а организация работ на объекте — за заказчиком.
• Нужен ли допуск на объект для крановщика — У экипажа есть удостоверения по профессии и допуск к работе на своей машине; пропуск и допуск на конкретный объект (стройплощадка, режимная территория) оформляет заказчик по своим правилам — заранее, чтобы не платить за ожидание.
• Эвакуатор и трал для спецтехники — Колёсную технику увозит эвакуатор с манипулятором, гусеничную и тяжёлую — трал (низкорамник): экскаватор своим ходом по дорогам общего пользования не ездит. Перевозка считается отдельно от аренды, по расстоянию; негабарит требует согласования маршрута.