Question 1

Почему вы спрашиваете расстояние, а не вес?

Accepted Answer

Потому что вес сам по себе ничего не решает. Кран удерживает груз моментом: масса, умноженная на вылет. Один и тот же 25-тонник у борта возьмёт почти 19 тонн, а на 24 метрах — три. Зная только вес, мы не можем сказать, подойдёт ли машина; зная вес и расстояние до точки, можем сразу.

Question 2

Как измерить вылет, если я не строитель?

Accepted Answer

Рулеткой по земле от места, где встанет машина, до точки, куда надо положить груз. Машина встаёт там, где есть твёрдый подъезд и место под выносные опоры — это примерно пять на пять метров. Если сомневаетесь, пришлите фото подъезда и точки: по фото видно больше, чем по описанию.

Question 3

Работы на полчаса — всё равно четыре часа?

Accepted Answer

Да, и это честная цифра, а не уловка. Машина занята на вас минимум полдня: выезд, подача, установка на опоры, работа, сборка, возврат. Единственное исключение — эвакуатор: там считается выезд, а не смена.

Question 4

Что нужно подготовить на площадке?

Accepted Answer

Твёрдое ровное основание под опоры, свободный подъезд, отсутствие людей и машин в зоне работы и понимание, что под площадкой: кабель, колодец, подземный паркинг. Кран не встаёт на люк и на свежую засыпку — это не осторожность, а устойчивость.

Question 5

Мы задержимся на час — что будет с ценой?

Accepted Answer

Час пойдёт как простой по сниженной ставке, и это будет видно в сменном рапорте, который подписывается на объекте. Мы не «накидываем потом»: рапорт заполняется по ходу смены, и в нём стоят реальные часы.

Question 6

Почему экскаватор нельзя пригнать своим ходом?

Accepted Answer

Гусеничная машина идёт около десяти километров в час и разрушает дорожное покрытие. Поэтому её везут тралом, и доставка считается в обе стороны. Колёсная техника — экскаватор-погрузчик, автокран, автовышка — приходит своим ходом.

Question 7

Можно взять технику без машиниста?

Accepted Answer

Это другой договор, и разница не в цене. При аренде с экипажем управляет и обслуживает машину наш работник, а за вред третьим лицам отвечает арендодатель. При аренде без экипажа управление и техническую эксплуатацию арендатор ведёт своими силами, содержание и страхование — на нём, и за вред третьим лицам отвечает тоже он. Мы работаем по первой схеме: с машинистом.

Question 8

А если что-то повредят на объекте?

Accepted Answer

Вред, причинённый третьим лицам самой машиной, возмещает арендодатель — это прямо написано в законе, и переложить это в договоре на заказчика нельзя. Если виноват заказчик — например, приказал поднять груз, которого нет в заявке, — арендодатель может потребовать возмещения от него.

Question 9

Вы застрахованы?

Accepted Answer

На колёсную технику — ОСАГО: по закону обязанность страховать лежит на арендодателе, если страхование обязательно. Гусеничная техника под ОСАГО не подпадает — у неё нет колёсных движителей. А вот «обязательной страховки опасного объекта» на автокран не бывает: такое страхование касается владельца объекта в госреестре, а к опасным производственным объектам отнесены площадки со стационарно установленными грузоподъёмными механизмами, не передвижные краны. Добровольное страхование техники и работ — отдельный разговор и отдельная строка в договоре.

Question 10

Какие документы вы даёте?

Accepted Answer

Договор аренды с экипажем, сменный рапорт с часами, подписанный на объекте, акт оказанных услуг и счёт. Путевой лист на автомобильную технику оформляем мы: при аренде с экипажем это прямая обязанность арендодателя по Уставу автомобильного транспорта. На машину — паспорт с грузоподъёмностью, на машиниста и стропальщика — удостоверения. Всё это можно спросить до заявки.

Question 11

Чем ваш эвакуатор отличается от того, что увозит на штрафстоянку?

Accepted Answer

Это две разные вещи, и их часто путают. Мы приезжаем по вашей заявке — отношения оформляются договором: в зависимости от условий это перевозка груза или возмездное оказание услуг, и объём ответственности за сохранность автомобиля пишется в заявке и договоре. Принудительное задержание и перемещение на специализированную стоянку — мера обеспечения по делу об административном правонарушении: там порядок устанавливает закон субъекта Российской Федерации, а тарифы — уполномоченный орган субъекта, и выбирать исполнителя владелец машины не может. Мы работаем только по первому варианту.

Question 12

Вы перевозите негабарит?

Accepted Answer

Перевозим, но не «завтра к девяти»: если масса или габариты выходят за допустимые, на проезд по дорогам общего пользования нужен отдельный документ, и его оформляют заранее. Сроки зависят от маршрута. Обещать негабарит день в день — признак того, что разрешение никто оформлять не собирается.

Question 13

Техника не приехала вовремя — что мне положено?

Accepted Answer

Срок подачи пишется в договоре, и за его нарушение отвечают деньгами. Если заказчик — гражданин и техника нужна для личных нужд, работает закон о защите прав потребителей: за каждый день (или час, если срок в часах) просрочки — три процента цены услуги, но не больше её цены. Если заказчик — компания или предприниматель, потребителем он не считается, и действует только то, что написано в договоре. Поэтому срок подачи и ответственность за него в договоре должны быть, а не «ориентировочно с утра».

Question 14

Что вы делаете с моими данными?

Accepted Answer

Из формы берём имя, один контакт, адрес объекта и дату — этого достаточно, чтобы подать машину. Согласие на обработку даётся отдельной галочкой, а не «по умолчанию», и отзывается заявлением в любой момент. Паспортных данных и номеров карт форма не спрашивает.